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年初六佛山发客超18万人次 堵在归途拼体力更比心态

文章来源:佛山生活在线
发布时间:2015-02-26 12:21:47
昨日,返程旅客带着大包小包的行李走出佛山鸿运汽车站。/佛山日报记者张弘弢摄 

  前日,从广西平南自驾车回佛山的卢先生被堵在云罗高速云浮段时所拍的照片。/受访者供图 文/佛山日报记者罗松龄

  广佛都市网讯 春节返乡是一种信仰,离乡返程却可能是一场噩梦,但无论如何,这些在路上的体验都是人生难得的经历。24日年初六,春节假期的最后一天,有多少人在路上颠簸、折腾、玩笑、无奈。

  今年春节返程,从粤西、广西、江西返程的高速最为拥堵。昨日,记者找到5名来自这三个方向的自驾车主,听听他们讲述返程囧途上的那些故事。

  广西堵:晚了1个小时出发 多走6个钟

  赵先生从广西桂林到佛山的返程路走得十分轻松,初六早上10时10分上到高速,走汕昆高速、二广高速,下午3时多便回到了佛山,“一直走高速,一直都是100到120公里左右地跑。”他所总结出来的经验很简单,就是“早点走”。“有个朋友比我晚两个多小时出发,用了8个小时才回到佛山,高速堵了下国道,国道又堵又上高速,十分折腾”。赵先生说。

  还有人比赵先生的朋友还要悲摧。广西平南的卢先生,同样在初六上午11时半出发,用了整整12个小时,直到晚上11时多才到南海桂城。

  卢先生介绍,在前日的返程中有两个地方特别堵,在云罗高速的道村尾隧道之后,可能是因为前面服务区车辆太多和一些小事故,塞了两三个小时;另一处是二广高速的高要段,也塞了两个小时,“平时就6到7个小时的车程,多出的6个小时全都塞在这两个地方了。”

  卢先生却并未觉得这段塞车经历有多苦,“一路都是走走停停,还没到完全塞死下车看风景的地步。”同时,令他感到温暖的是,在桂城的家人做好饭菜等了5个小时,直到晚上11时多,他才吃下了这顿爱心餐。

  粤西堵:没走对路就一路在折腾

  “这辈子从来没试过这么堵!”经过了初六返程的折腾后,陈小姐十分感慨,“睡醒一觉发现还是在电白,前面还有300多公里,看见导航上长长的海岸线就头皮发麻”。

  年初六10时,陈小姐与张先生从高州出发前往番禺。去了两个加油站都没有92号的油可加,他们一路开到茂名才加上油。此后,由于茂名高速入口发生事故,很多车转到电白林头上高速,在距林头约5公里的地方就排起了车龙。

  他们不得不放弃了从林头上高速的想法,想转上325国道。更让人崩溃的是,在电白的麻岗镇他们迷路了,到下午2时多仍然没有离开电白。幸好一位好友的父亲骑着摩托车,领着他们穿过乡村的小路上了“正轨”。

  傍晚6时左右,325国道阳西县城边上很堵,他们就转入了阳西县城,半个小时后再绕到325国道就非常畅顺。到阳东时,他们转入开阳高速、佛开高速等,一路都比较顺畅,最终在晚上11时到了番禺。

  同样自西往东走,同样是年初六,从信宜到桂城的彭金生一路自驾则非常轻松。“早上6时半出发,下午3时多就到了桂城。一路风景非常好,车流也不大,321国道限速90公里,但总比在高速上堵要好。”彭金生所说,他的经验是“走对路”,他从352省道经过罗定一直走,再转321国道,一直走从德庆到肇庆,全程避开高速。这一路经过德庆龙母庙、肇庆七星岩,几乎都是沿着西江走的,他们在连滩镇的万亩油菜花玩了1个多小时,在云浮的“南江第一湾”景点也下车看风景拍照了。

  江西堵:一路遇10个堵点堵到麻木

  初五晚7时,阿华带着未满周岁的孩子从武汉市区出发,自驾返回佛山。当天12时前就上了大广高速,在进入江西的第一个服务区,他睡了一觉,下午3时多醒来赶了一段路,4时30分左右又在另一个服务区睡到6时。

  随后,精神饱满的阿华却迎来了堵车的噩梦。在大广高速的遂川、横市等三个服务区,他接连遇到排长龙加油的车辆,车龙一直延伸到高速路上,“前后三个服务区都排了4公里左右,每一个都要堵上1个小时左右。”阿华计算过,最慢的时候一公里走了半个小时。

  阿华的路线是从大广高速转到粤赣高速,再转到京港澳高速,随后从机场高速经北二环进入佛山。这一路,阿华走了27个小时,经历近10个堵点,当进入广东境内时,已经是初六晚上了。“开一段、塞一段,到后来都麻木了,看到10几公里的车龙也觉得没什么意外了。”阿华说。

  在汇入机场高速段13公里的车龙时,他形容说:“我眼前全是密密麻麻的红色尾灯。”幸运的是,从广州进入佛山的高速一路畅通,这场长途跋涉的“战斗”在初六晚10时多顺利告终。

  自此一役,阿华总结出了三个经验:在保证安全的情况下,趁着夜间多赶点路;提前计算好油耗,在车少的加油站就要提前加满; 高速遇堵时怎样绕行国道,要先做好功课。

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  年初六佛山发客超18万人次

  另一轮返程客流高峰预计在元宵节出现

  佛山日报讯记者黎志惠、罗松龄报道:市交通运输局昨日公布,24日(初六)春节长假最后一天,佛山共发送旅客186907人次,其中公路67397人次、铁路2983人次、水路3266人次、航空592人次、广佛地铁112669人次。截至24日,春运期间佛山累计发送旅客4585758人次。

  昨日16时,与前日同一时段相比,佛山鸿运汽车站和佛山火车站人流量明显上升。但在汽车站,不少进站的大巴仍是未满座状态,从车站买票候车的人也不多,所开的11个售票窗口未现长队。

  今年春运,佛山机场加开了多条航线,出港进港的客流都增加不少。佛山机场方面统计,2月4日至23日,佛山机场进出港航班各114架次,出港达11000人次,进港达7000多人次。昨日下午,佛山机场的多趟航班均准点起降。透过候机楼落地玻璃可以看到,等待登机的旅客几乎坐满了候机厅。

  白云机场方面七天长假共进出港航班7682班,总客流108万人次。白云机场昨日单日航班量攀升至1275班,同比平时增幅超过10%,客流接近19万人次,不少热门航线返穗客座率达100%。

  年初六,广铁集团发送旅客126万人次。广州地区迎来到达客流高峰,到达人数破60万人大关。学生客流预计28日迎来第一波返程高峰,3月6日元宵节后将迎来第二波学生返程高峰,3月7日到达顶峰,预计发送6.5万人次。返程客流高峰将持续到正月初十(2月28日)。

  七天长假,广州地铁运客2172.4万人次,日均310.3万人次,较2月份上半月日均客流下降48.3%,空闲时间段乘客感叹像坐“专列”。地铁公司介绍,受旅客返乡和高速公路免费等因素影响,除夕当天成为7天中客流最低日,从平日600多万降至250.4万人次,降幅超过一半。年初六,随着返乡旅客回潮,客流也回升至371.4万人次,为假期中客流最高的一日。

  春节期间南海发送旅客67600人次

  ■春节期间南海发送旅客67600人次,春运工作平稳有序。

  珠江时报讯(记者/刘永亮 见习记者/蒙枫涛 通讯员/张春宜 摄影报道)昨日是正月初七,也是春节长假后的第一个上班日,记者在南海多个汽车站见到,候车室、落客区内的客流量并不大,现场秩序良好。

  今年南海春运客流情况比较分散,返程客流高峰出现在2月24日,当天全区共发送旅客13411人次。春运启动至2月24日,南海各客运站发送旅客19.79万人次,其中春节期间共发送旅客67600万人次,发运班次6817班,春运工作平稳有序。

  返程客流保持平稳

  昨日下午,记者来到南海汽车站候车大厅,相比其他地方春运的繁忙程度而言,南海汽车站客流量并不大,候车大厅的座位没有坐满,与平时客流情况相比没有太大差别。

  在大沥汽车站,记者同样未看到拥挤的场面,从清远、肇庆等周边地区过来的汽车相继进站,大多数客车到站时并未满座。

  南海佛广公司相关负责人说,由于搭乘大巴返回南海的大多数是外来务工者,在选择返回时间时并不像回家那样集中在放假前几天,因此返程客流比较分散,“同时,为避免路上拥堵,许多旅客选择高铁等其他交通工具返程。”

  家住湖南常德的邓昌永在南海工作,他是春运的“常客”,几乎每年回家都是一段漫长艰苦的旅程,“和前几年相比,今年的春运形势无疑好了很多,无论是回乡还是返程,车票都不算难买,在路上也没有遇到特别严重的交通拥堵。”

  据南海佛广公司统计数据显示,春运启动至2月24日,南海各客运站发送旅客19.79万人次,其中大沥客运站10.62万人次,南海客运站2.72万人次,西樵客运站4.33万人次。春节期间共发送旅客67600人次,发运班次6817班。

  一环东线运行通畅

  由于南下广东的车流量过大,特别是广州、深圳等地迎返程客流高峰,高速路返程车流持续上涨,年初六全省20余条高速实施交通管制或出现拥堵。

  但记者昨日上午分别驱车走访广佛高速、佛山一环等周边高速路,发现进入佛山的各高速路段相对畅通。其中,广佛高速往西方向车辆较少,车速基本能保持在60公里/小时以上。

  而从湖南湖北南下进入南海的主要通道之一广清高速,昨日也基本运行平稳。上午9时许,除了连接广清高速与佛山一环的鸦岗大道往佛山方向车流量较大外,进入一环后车流量较少。平日车水马龙的一环东线,昨日依旧车辆很少。


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